El neerland\u00e9s Max Verstappen (Red Bull) tiene este fin de semana, en el GP de Las Vegas, la primera de sus tres oportunidades para emular a Sebastian Vettel y a Alain Prost y asegurar su corona como nuevo ‘rey’ del automovilismo en la ciudad del ‘rey del rock and roll’ y el para\u00edso del juego americano.<\/p>\n

Con todo pr\u00e1cticamente decidido en las tres primeras posiciones del Mundial de pilotos, estas tres \u00faltimas carreras s\u00ed tendr\u00e1n el est\u00edmulo de conocer al mejor constructor, una lucha mucho m\u00e1s animada, con McLaren liderando, con 593 puntos, sobre Ferrari (557) y Red Bull (544).<\/p>\n

Y es que, en la clasificaci\u00f3n de pilotos, a Verstappen le basta con igualar e incluso podr\u00eda perder dos puntos respecto al brit\u00e1nico Lando Norris (McLaren) para ser nuevo campe\u00f3n del mundo en Las Vegas.<\/p>\n

Pese a tener un monoplaza mejor y un aliado en su compa\u00f1ero Oscar Piastri (McLaren), el brit\u00e1nico no ha podido seguir el ritmo del neerland\u00e9s, que ha realizado un ejercicio de supervivencia semana a semana y que a falta de 86 puntos en juego tiene una gran oportunidad este fin de semana en Estados Unidos.<\/p>\n

M\u00e1s all\u00e1 de esa resistencia ejercida gran premio a gran premio, ‘Mad Max’ ha reivindicado este a\u00f1o que no es s\u00f3lo su monoplaza lo que le hace ser campe\u00f3n, sino tambi\u00e9n una conducci\u00f3n brillante que exhibi\u00f3 hace apenas unas semanas en el GP de Sao Paulo, remontando de la d\u00e9cimo s\u00e9ptima a la primera posici\u00f3n en una carrera en la que Norris pas\u00f3 de la ‘pole’ a la sexta plaza.<\/p>\n

Esa demostraci\u00f3n de dominio y de exuberancia ha rematado por completo a McLaren, que desde que acab\u00f3 el GP de Espa\u00f1a se reivindic\u00f3 como un contendiente fuerte y capaz de disputarle el t\u00edtulo al neerland\u00e9s, pero que, en la pr\u00e1ctica, no ha sido m\u00e1s que un agitador y un invitado a la fiesta de Verstappen.<\/p>\n

Al menos, el neerland\u00e9s ha tenido que sufrir una sequ\u00eda de diez grandes premios sin triunfo, la constataci\u00f3n de que tambi\u00e9n es ‘mortal’ sobre las cuatro ruedas, aunque ese triunfo ha terminado por ser una proclama de la superioridad del astro neerland\u00e9s, que, eso s\u00ed ha tenido que sufrir algo m\u00e1s que en estos dos \u00faltimos cursos.<\/p>\n

As\u00ed, a falta de 86 puntos -ya que en Qatar se podr\u00e1n sumar hasta 34 (8 de la victoria al esprint, m\u00e1s 25+1 en la carrera)- la fiesta se puede dar sobre el asfalto de la ciudad del exceso y el juego, en la que la F1 estima un impacto econ\u00f3mico de mil 300 millones de euros, con paquetes que alcanzan, incluso, los 40 mil d\u00f3lares.<\/p>\n

Mundial de constructores en juego<\/p>\n

Con estos precedentes, y con la tercera plaza casi asegurada por el monegasco Charles Leclerc (Ferrari), la \u00fanica disputa real parece ser la del Mundial de constructores, en la que ser\u00e1 clave la mejora de un Carlos Sainz (Ferrari) que no complet\u00f3 la carrera en Brasil, lo que, asimismo, le complica la cuarta plaza con Piastri, que a falta de tres carreras tiene dieciocho puntos de renta.<\/p>\n

Tiene m\u00e1s retos, eso s\u00ed que el espa\u00f1ol Fernando Alonso (Aston Martin), que, no obstante, explic\u00f3 este mi\u00e9rcoles que es un circuito que, a priori, les deber\u00eda ir bien: \u00abEs una pista diferente, porque la temperatura de los neum\u00e1ticos es un problema porque est\u00e1 muy muy fr\u00edo, y tiene largas rectas. Quiz\u00e1s con el coche de este a\u00f1o es uno de los puntos fuertes que tenemos\u00bb.<\/p>\n

\u00abLlegamos a activar los neum\u00e1ticos bastante r\u00e1pido y estamos bien en la clasificaci\u00f3n, donde los neum\u00e1ticos necesitan estar en temperatura muy r\u00e1pido, as\u00ed que espero que podamos volver a nuestra posici\u00f3n de cabeza en la zona media\u00bb, coment\u00f3 el bicampe\u00f3n del mundo, noveno de un Mundial que se le ha hecho demasiado largo por las bajas prestaciones de su monoplaza.<\/p>\n

S\u00ed que tiene m\u00e1s alicientes para el argentino Franco Colapinto (Williams). Pese a su accidente en Brasil, el argentino sigue sonando para asientos importantes de la F\u00f3rmula Uno o, en su defecto, para estar en la terna la pr\u00f3xima temporada en caso de que no consiga asiento.<\/p>\n

Adem\u00e1s, este gran premio tambi\u00e9n servir\u00e1 para que el mexicano ‘Checo’ P\u00e9rez (Red Bull) se siga ‘ganando’ su continuidad en Red Bull, ante las declaraciones en las \u00faltimas semanas de Helmut Marko tras su decepcionante d\u00e9cimo s\u00e9ptimo puesto en el GP de M\u00e9xico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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